乌鲁木齐新客站最新消息:7月1日开通试运营

新客站如何实现铁路、地铁、公交、长途客车、出租车等交通功能的综合呢?金旭炜说,新客站分成上下5层,从上到下分别为高架进站层、站台层(地面层)、出站层(地下一层)、地铁2号线(地下二层)、地铁7号线(地下三层),每一层各司其职,共同实现交通零换乘。

旅客出站多了一个选择

候车大厅的LED屏用于播放各种信息

关键词:古蜀文明、现代技术

售票大厅内设有18个人工售票窗口,其中1号窗口为无障碍售票口;17号窗口为值班主任口,可为旅客提供网络售票检验工作。与人工售票窗口相连的是一列自动售票机,共19台,其中1号—8号机为全功能自动售票机,可提供网络取票、现金或银行卡购票服务;9号—17号机为卡式自动售票机,可提供网络取票、银行卡购票服务;还有2台全功能自动售票机位于银行自动取款机的旁边。

6条公交线路可直达新客站

本月上旬,中铁二院报批的成都新客站实施方案正式通过了铁道部的审查,目前,该项目正在进行施工设计,预定于8月完成初步设计,10月开工建设,总投资近50亿元。建成后,新客站将主要办理城际列车和高速列车的始发终到业务,如成绵乐城际、达成、成遂渝始发终到及宝成、达成、成渝、环线通过客运作业,远期还将增加成渝城际列车始发终到和通过客运作业。昨日,项目总负责人、中铁二院建筑工程设计研究院总建筑师金旭炜对项目进行了详细解读。

记者发现,在东站房地下出站口南侧有两部电梯直通站房二层候车大厅,这也成为了东站房与西站房最大的不同点。“两部电梯都只上行,也就是说旅客只能从这里上去,而上边的旅客不允许下来。”据火车站相关负责人介绍,因为东广场具备公交车、出租车、社会车辆以及地铁之间的“零换乘”功能,因此在新客站东站房出站口增加了进站功能。未来,从东站口出站需要换乘或开私家车从东广场进入地下的旅客,可从该通道进入候车大厅。

候车大厅

解读:新客站有14个站台,从进站口到最后一个站台,仅直线距离就有400米。但有了高架进站通道后,乘客需要在哪条轨道线上车,就可以通过私家车、出租车等直接坐到这条线的位置再下车,然后通过高架层中间的候车厅直接下到地面层乘车,走路的距离不超过100米。

进站通道有5个

站内特色

“车站是一个城市的名片,成都新客站就应该体现‘蜀’文化的特点。”金旭炜表示,舒展的屋面来源于金沙太阳神鸟张扬的火焰形态,支撑结构则采用三星堆青铜造型,“让人一看就知道这是成都的车站”。

“届时,西站房的2号售票大厅将继续使用,这两个售票大厅均可以购票,非常方便。”据该负责人介绍,东站房地下出站层将开通7号售票窗口,与西站房正在使用的8号售票窗口相同,设有2个人工窗口和4个卡式自动售票机,为需要换乘的旅客提供方便。这样一来,东站房开通后,将增加人工售票口20个,自动售票机23台,极大地缓解了旅客购票、换票压力。

该售票厅将于6月30日投入使用。

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停车场提供500 个停车位

解读:春运期间,芜湖车站的案例让不少人担心起站台安全来。新客站采用高站台设计,站台和车门平行,没有落差,同时,机车与站台的间隙不超过10厘米,根本不可能发生旅客掉下站台的事故。

“新客站东站房纳客后,1号售票厅也将启用,这是车站的主售票厅。”火车站相关负责人说。在东站房的北侧,记者见到了1号售票厅,厅内空间、设施以及功能与现在使用的位于西站房的2号售票厅如出一辙。

从一楼进站广厅可乘坐6部扶梯到达二楼候车区。扶梯都是国内知名品牌,可一键起行和智能起行,遇到特殊状况时,只要按下按钮,就可控制电梯停止运
行,若120秒内无人乘坐,电梯可自动停梯,有人使用会自动开启。在扶梯旁边,还有两个直梯,残障旅客及行李多的旅客可借此到达候车大厅。

此外,地下还规划有出租车、社会车辆的停车场。

1号售票厅也将启用

检票口

新葡京官网入口,金旭炜介绍,新客站站房建筑规模达10.7万平方米,另外还包括站台无柱雨棚7.6万平方米,高架道路、高架平台等其他设施
3.6万平方米。并且,由于规划了新客站,成都地铁2号线、7号线也由此改道,2号线自西向东、7号线由南往北穿过站区。“这是西部地区最大的客站,也是西部地区最大的综合交通枢纽。”

新客站东进站口的候车大厅。

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规划的新客站区域现在已有大量的建筑和生活区,新客站建成后,区域内居民的生活是否会受到影响?金旭炜表示,完全不用担心新客站的噪音影响居民的生活。首先,在车站区域内,所有车辆都是限速行驶,降低噪音;二是轨道采用无缝轨道设计,可以减震降噪;三是通过安装隔音设备屏蔽噪音。

两部扶梯连通出站口与候车大厅

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关键词:降噪、抗震

■旅客可选择向西或向东两个方向出站

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高架进站层利用高架道路将旅客直接送到站房中部的综合进站候车区。这个候车区的室内建筑面积近6万平方米,不仅有候车功能,还有售票、商业、餐饮、休闲等成套服务。站台层为铁路轨道所在层,西面布置有西站房与站前广场,长途车站位于站前广场。出站层位于地下,结合地铁站厅设置贯穿东西的公共通道,可与地铁、出租车、社会车辆快速换乘。

1至8号检票口暂不启用

张卫民说,地下工程的工程量较大,无法同时开通运行,将完成一部分开通一部分。

关键词:西部最大综合交通枢纽

来到即将投入使用的新客站东站房,工人师傅正在打扫卫生,有的推着自动清扫机正在清扫地面,有的踩着梯子正在擦拭玻璃,“我们已经做好了开门迎客的准备。”据石家庄火车站相关负责人介绍,车站抽调了客运员及售票员42名,安装了进站验票小房、人工售票机、自动售票机、电梯等设备,并进行了保洁,为东站房顺利投用做好了保障。

这6条公交线路均是从7月1日零时起按新线运行。

解读:以现在的成都火车北站为例,它只朝南面开了一个进站口,所有的客流都从这里进入候车室。新客站则在各个方向都设有进站口,每个方向也都有售票、检票系统,不管旅客从哪个方向到达车站,都可以直接从这个方向买票、检票进站,而不用再绕很远的路进站了。高架层上的进站口也是一样的。

西站房2号售票厅继续使用

餐饮企业一角

  

■增加人工售票口20个、自动售票机23台

27日,记者从北广场进站口走进新客站北进站广厅,进站口旅客进站的安检设备已全部安装好,在进站广厅的左手边设置的是站台层北侧售票厅、饮水间以及公安值班室,右手边设置的是旅客服务商业用房、医务室、公共卫生间以及客运值班室。

成都新客站位于成渝高速和老成渝路之间,车站北侧为迎晖路(成渝高速公路市区引道),南侧为老成渝路,东侧为三环路快速通道,西侧为规划的机场东延线。

在东站房的进站口,记者看到,实名制验票房以及进站围栏已经安装完毕,上边的LED显示屏滚动着字幕,进入车站,可以看到,安检仪和通道也已经就位。“东站房与西站房在空间布局、功能设置上基本一致,很对称,只是目前略微有些不同。”该负责人说:“如进站通道有5个,比西站房多。”此外,二层候车大厅东侧的1号至8号检票口依旧暂不启用,这些检票口待太青线开通后才能使用。

在候车层的夹层,主要是餐饮区,共有肯德基、北疆抓饭、马三元牛肉面、阿布拉的馕等16个餐饮店面,目前已装修就绪。

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