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中国首艘水下考古船甲午海战海域发现重要线索

中国首艘水下考古专用船首航 将赴丹东调查沉船
发布时间:2014-09-09文章出处:中国青年报作者:点击率:
9月4日,中国第一艘自主研发、设计、建造的水下考古专用船“中国考古01号”在青岛举行首航仪式。其首航将赴辽宁省丹东港开展水下沉船遗址重点调查。据国家文物局水下文化遗产保护中心主任柴晓明透露,这片水域与1894年甲午海战的发生地重合。
“中国考古01号”集调查、发掘、出土文物保护、展示等4项功能于一体,可续航1000海里,使中国水下整体技术装备水平一跃迈入国际先进行列。
在与首航仪式同期召开的“全国水下文化遗产保护工作会议”上,国家文物局局长励小捷说:“随着国内收藏热、投资热不断升温,福建、广东、海南等沿海海域仍是盗捞、走私水下文物活动的多发区。南海浅水区域的水下遗存几乎无一幸免,亟需开展系统调查和抢救性发掘。此外,涉海生产建设活动也给水下文化遗产造成新的威胁。”图片 1

中国首艘水下考古船甲午海战海域发现重要线索
发布时间:2014-09-30文章出处:中国新闻网作者:赵颖 应妮点击率:
记者今日获悉,中国自行设计制造的中国第一艘水下考古船——“中国考古01号”首航近一个月来,已在辽宁省丹东港海域续发现了一些重要线索,至于所谓何物,仍在紧张有序的调查之中。
“中国考古01号”于9月4日在青岛中苑码头首航,首航任务是赴辽宁省丹东港海域开展水下沉船遗址重点调查工作。据了解,按照文物保护法,国家文物局水下文化遗产保护中心和辽宁省文物考古研究所于去年11月和今年4月对相关区域进行了考古调查,通过物理探测手段和潜水调查作业,初步确定为一条沉船,约1600吨位。除此之外,还发现了木板、铁板、煤块等零星遗物。一些铁板边沿均带有铆钉孔,金相分析为炒钢锻打。由于覆盖3米以上的淤泥,需通过进一步工作确定沉船的性质。
事实上,国家文物局水下文化遗产保护中心主任柴晓明曾透露,已发现沉船的海域与1894年中日甲午海战的发生地重合,但至于沉船是否属于甲午海战沉船,需要等待科考过程才能判断。
他表示,“中国考古01号”的诞生,实现了几代水下考古人的梦想。这次的重要任务就是对丹东海域的沉船进行重点考古调查,包括船的性质、保存现状等,并提出保护方案。
“中国考古01号”设计排水量为930吨,全长56米,型宽10.8米,型深4.8米,吃水2.6米。采用全电力推进动力方式,不仅填补了中国的一项空白,也让水下整体技术装备水平进入国际先进行列。该船以我国沿海与西沙海域为主要工作海域,船上配有考古仪器设备间、出水文物保护实验室、潜水工作室、减压舱等设备,可承担水下文化遗存的调查发掘、出水文物现场保护及小型的展览宣传等工作。

中国首艘水下考古专用船首航调查甲午海战沉船海域
发布时间:2014-09-16文章出处:中国新闻网作者:杨光点击率:
中国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船“中国考古01号”,首航抵达辽宁省丹东市甲午海战沉船海域,执行为期一个月的水下考古任务。
据丹东市文化遗产保护部门相关负责人15日介绍,不久前丹东海域建造一处港区时,发现在淤泥覆盖3米处,有一处体积庞大的铁质物体。
工作人员通过潜水搜寻,在海床面上找到局部暴露的木板、铁板、煤块、火药桶等遗存,在观测显露的一角后,初步认定淤泥下为沉船遗迹,由于被泥沙整体覆盖,这艘船的性质和保存情况均不明晰。
国家文物局水下文化遗产保护中心主任柴晓明告诉记者,发现沉船的海域与1894年中日甲午海战的发生地重合。当时,致远舰、经远舰、扬威舰、超勇舰4艘战舰于卫国战争中不幸被敌舰击中,沉入海中。
接到辽宁省逐级上报这一重大发现后,“中国考古01号”抵达丹东甲午海战沉船海域,开展专项调查。
“除补给和极端风浪天气外,水下考古专用船不停靠码头,一个月内会持续在海中执行任务。”丹东文化遗产保护部门工作人员说,随着调查的深入,陆续会有沉船的科考进展见诸于世。
据柴晓明介绍,“中国考古01号”全长57.91米,航速21海里/小时,可持续航行1000海里,核定载员30名,采用全电力推进动力方式,船体造价6000余万元人民币,加上专业设备为8000多万元。可抗击8级风浪,是中国第一艘水下考古专用船,赴丹东是首次执行科考任务。

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