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歼-20总设计师:中国航展首日歼-20表现“相当到位”

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11月6日,中国空军歼20、运20飞行展示记者见面会在珠海举行。航空工业副总经理、歼20总设计师、中国科学院院士杨伟,运20总设计师、中国工程院院士唐长红,空军某基地司令员张伟林大校,空军航空兵某师师长杜宝林大校,运20首飞试飞员、空军某试飞局局长邓友明大校,歼20首飞试飞员、空军某试飞局技术中心主任李刚大校首次集体亮相,并介绍了歼20及运20飞行展示及实战化训练等情况。见面会由中国空军新闻发言人、空政宣传局副局长申进科大校主持,逾40家媒体出席。

你被歼-10B眼镜蛇机动刷屏了吗?我们来告诉你它到底牛在哪

11月6日,歼-20进行飞行表演。当日,第十二届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。中新社记者
陈骥旻 摄

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昨天(11月6日)

歼-20总设计师:中国航展首日 歼-20表现“相当到位”

张伟林介绍了歼20飞行展示情况。空军共出动了3架歼20战机,以新涂装、新编队、新姿态准时抵达珠海机场上空,进行了飞行展示,3机以箭队密集队形进场,先后完成了双机的低空盘旋、上升转弯,单机的加力盘旋、再度转弯,单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚、大速度通场、垂直爬升等飞行动作,充分展示了歼20战机良好的操控性能和优异的作战性能,也展示了歼20飞行员精湛的飞行技术水平。今年以来,歼20参加了多项重大演训活动,在训练实践和任务锤炼过程中,歼20的隐身、超视距攻击等性能得到了充分的开发和运用,作战能力得到了有力的提升。

在珠海国际航展中心开幕的

11月6日中午,空军在第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称“中国航展”)现场召开歼-20、运-20飞行展示记者见面会,邀请歼-20和运-20总设计师、首支列装部队部队长、首飞试飞员介绍相关情况。

杨伟表示,与2016年歼20首次亮相航展相比,本次进行飞行表演的歼20来自真正的作战部队,所展示的飞行动作也更为丰富,并且一定程度上展示了飞机的机动性能。歼20列装后,航空工业一直支持作战部队尽快形成战斗力,作战部队也在对抗、训练的过程中提出很多好的建议。经过多年发展,歼20不断成熟,不断提升,未来,大家将会看到更加完善、系统、高效的歼20。航空武器装备的规划和国家的规划是同步的,我们将举全国之力,发挥体制内和体制外的作用,采取高度军民融合的方式,采取绝对的创新思维,围绕着我们国家自己的战略需求,从需求角度、技术角度、实战角度加速发展。航空工业没有停留在“20”上,我们的项目还在深入。

第十二届中国国际航空航天博览会上

歼-20飞行表演有两大突破

见面会上,有记者问道:“今后歼20是否会用到歼10B的发动机?”杨伟风趣地反问记者:“你怎么知道现在没有用呢?”这一问一答引得现场媒体气氛高涨。

歼-10B进行了过失速机动飞行表演

据空军某基地司令员张伟林大校介绍,11月6日上午,空军出动了3架歼-20战机,以新涂装、新编队、新姿态准时抵达珠海机场上空进行飞行展示。三机以箭队密集队形进场,先后完成了双机的低空盘旋、上升转弯,单机的加力飞行、战斗转弯、半筋斗翻转脱离,单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚及大速度通场、垂直爬升等飞行动作,充分展示了空军歼-20战机良好的操控性能和优异的作战性能,也展示了歼-20飞行员精湛的飞行技术水平。

杜宝林介绍了运20飞行展示情况。本次空军运20飞机飞行展示的主要内容是,战斗起飞。展示飞机可以在相对恶劣的机场条件下起降,体现出较好的战场适应性。起飞以后大迎角上升,能够体现出飞机强劲的动力性能和较好的跃升能力。大坡度盘旋通场,体现出飞机优异的升力性能。S形机动,能够体现出飞机良好的操控性和飞行员精湛的驾驶基础。急上升转弯盘旋,体现出运20飞机垂直方向和水平方向上的混合机动能力。还有低空小速度通场,能够展现运20飞机优异的空气动力性能,以及我军现役空降兵器装备的较好匹配性。小航线快速着陆,体现出运20飞机整体较高的战场生存能力。今年正逢改革开放40周年,这次运20飞机展示的优异性能就是这些年来我国经济社会发展和国防军队建设巨大进步的一个缩影。

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“我觉得今天歼-20的飞行表演和动作相当到位。”歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟评价,本次飞行表演与2016年中国航展相比有两个突破,一是驾驶歼-20战机的是作战部队的飞行员,二是表演动作大大超出了2016年。

唐长红表示,运20是我国200吨级的第一型飞机。这是运20第三次参加中国航展,后两次都由使用部队的飞行员驾驶,展示出了他们高超的技能,通过飞行表演,运20会展示出自身优美的姿态和优异的性能。值得注意的是,与小飞机不同,飞得低、飞得慢、坡度飞得大是“胖妞”的绝活。唐长红强调,航空工业的发展是与时俱进的,人们今天看到的技术,明天就会有新的进展,航空的发展不会落后于时代。

重达9吨的战斗机

杨伟院士表示,歼-20列装以来,设计研发团队和作战部队始终保持紧密联系,一方面支持作战部队尽快形成战斗力,另一方面作战部队在使用过程中也提供了很多好的建议。“未来,大家能够看到歼-20更加完善,性能更加优异,效能更加突出。”杨伟说。

竟在空中悬停数秒

据张伟林介绍,他所在的空军某基地是空军第一支列装歼-20战机的作战部队。列装歼-20战机以来,该基地组织歼-20同型机之间,歼-20与歼16、歼10-C等异型机之间进行空战训练,充分利用歼-20战机优秀的隐身性能和超视距攻击能力,发挥多信息融合能力强的优势,研究创新基于实战环境下的战法。

引发现场一片惊呼

张伟林表示,今年以来,歼-20战机参加了多项重大演训活动,在训练实践和任务锤炼过程中,歼-20战机的隐身、超视距攻击等性能得到了充分开发和运用,部队作战能力得到了有力提升。下一步,该基地将瞄准未来作战需要,抓紧练兵备战,在歼-20战略运用、战术战法创新等方面下实功夫,肩负起维护国家主权安全和领土完整的神圣使命。

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歼-20首飞试飞员、空军某试飞局技术中心主任李刚大校介绍了驾驶歼-20的操控感受。“歼-20的整个操控性比其他飞机都要好。第一个感受是快,二是座舱大,比较舒服,另外非常梦幻。整个的触摸屏,还有配套的系统,信息在眼前,控制在指尖。”李刚表示,歼-20战机的作战能力比以前的飞机有很大提升。

这个动作叫做“眼镜蛇机动

“胖妞”的本事值得期待

昨天俨然已经霸屏

记者见面会上,首个列装运-20飞机的空军航空兵某师师长杜宝林大校介绍了运-20列装后的实战化训练情况,该师曾于去年7月30日圆满完成建军90周年阅兵任务。杜宝林透露,该师目前的训练已经逐步达到高原机场全覆盖,“实现了上高原如履平地,上高原飞行常态化,不断充实上高原飞行的经验”,“下一步,我们将加快推进由战役投送向战略投送转型,加快推进由全国投送向全球投送转型”。

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运-20总设计师、中国工程院院士唐长红表示,运-20飞机是我国第一款200吨级运输机,体现了中国航空和中国人的智慧,同时也给中国空军壮了力、争了气、壮了胆,成为空军主战装备之一。

歼-10B的“眼镜蛇机动”

“能把运-20飞机飞低、飞慢,转弯半径飞小、坡度飞大,这是‘胖妞’(运-20飞机昵称——编者注)的本事,也是飞行员的本事。”唐长红院士说。

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我国推力矢量技术取得重大突破

眼镜蛇机动是前苏联飞行员普加乔夫创造的过失速机动动作,1989年巴黎航展首次展示震惊世界。是一种人为让战斗机进入尾冲临界,机头突然大仰角抬高,使得飞机速度骤减,而后再恢复水平飞行的一种飞行姿态变化。

“榔头机动”“赫伯斯特机动”“眼镜蛇机动”“直升机机动”……11月6日,歼-10B推力矢量验证机在中国航展上进行了过失速机动飞行表演,标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破,我国由此成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一。这是飞发一体综合设计与应用的典型范例,也是我国航空核心技术自主创新的又一次成功实践。

动作实在太酷炫

过失速机动飞行是飞机在常规飞行不会涉足的大迎角区域进行飞行。飞机可完成可控过失速机动飞行,意味着其具有了在正常迎角飞行区域所无法实现的、更强的机头指向能力。

看哭了一大票人

杨伟院士在见面会上表示,歼-10B推力矢量验证机成功完成了“眼镜蛇机动”等典型过失速机动飞行动作,凸显了歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能,体现了试飞员精湛高超的飞行技术。

网友纷纷给予夸赞

有记者提问:“歼-20何时能用上歼-10B配备的推力矢量发动机?”

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