《2006年国际海事劳工公约》今起生效

中新社广州10月10日电
首次“中国—东盟国际海事劳工公约履约合作研讨会”10日在广州开幕。来自文莱、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南等东盟9国政府主管机关以及国际劳工组织、国际保赔集团和中国有关院校、保险界、航运界代表和专家学者50多人出席研讨会。本次研讨会由中国海事局主办,广东海事局承办。

《2006年海事劳工公约》于11月12日对我国正式生效,今后中国籍国际航行和国内沿海航行商船船员的上船工作最低要求,就业条件,起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务,健康保护、医疗、福利和社会保障等与国际接轨,船员权益将得到进一步保护。

8月20日,《2006年国际海事劳工公约》(MLC2006公约)正式生效。该公约是在国际劳工组织三方框架下经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约。公约将海员权益纳入统一的国际标准,有利于实现海员在船上的体面工作和生活。

记者从广东海事局了解到,在“一带一路”倡议下,中国与东盟国家在航运交通、水上安全等方面加强合作,海事劳工领域的区域性合作日益紧密。本次研讨会,与会代表将就中国与东盟国家履行《2006年海事劳工公约》建立履约信息沟通机制、公约提案共商机制、2014年修正案履行及被遗弃海员救助响应机制等履约合作机制进行深入商讨。通过加强合作,进一步提升中国与东盟国家对海事劳工公约的履约能力,切实保障海员权益,为建设“中国-东盟命运共同体”注入新活力。

《公约》是在国际劳工组织框架下,经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约,对海员的劳动保护和社会保障作出了明确规定,被誉为海上劳动者的“权利法案”。

统一全球海员权益保障标准

据了解,被称为“船员权利法案”的海事劳工公约,以实现海员体面工作和保障其权益为宗旨,公约涵盖了海员在船上工作和生活的各项权利,包括就业和工作条件、遣返、职业安全与卫生、医疗和社会保障、膳食、住宿和娱乐等领域。2006年国际劳工组织通过的《海事劳工公约》,于2013年8月20日生效。2015年11月12日,中国政府批准《海事劳工公约》,2016年11月12日该公约正式对中国生效实施。

目前我国海运商船队已达到1.45亿载重吨,外贸海运量达到26亿吨,62万人具有海员资格,约占全球海员总数的三分之一。交通运输部与人力资源和社会保障部已建立履约机制,制定实施文件,完善履约措施,发挥海上劳动关系三方协调机制作用,共同推进履约工作。

新葡京官网入口,该公约被称为全球海员的“权利法案”和国际海事公约体系的“第四支柱”,分别对“海员上船工作的最低要求”、“就业条件”、“起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务”、“健康保护、医疗、福利和社会保障”、“遵守与执行”五个方面进行详细规定。这些规定有效地统一了全球海员权益的保障标准,并为其在全世界范围内的普遍适用和执行提供了现实的解决方法。

中国海事局副局长李宏印在主旨发言中指出,中国海事主管机关愿与东盟各国履约主管机关,加强在海事劳工领域的深层次合作,进一步提升区域内海事劳工履约水平。

据悉,《公约》对我国生效当天,广东海事局派出了以港口国检查官和履约专家组成的团队,对停泊在广州港的巴拿马籍“金虎”轮进行了检查,并签发国内首份《公约》履约港口国监督检查报告,检查共发现3项涉及《公约》的缺陷,要求该轮限期改正。

据交通运输部海事局船员处处长李恩洪介绍,公约的实施是国际劳工组织在其体面劳动议程中的一个重要成果,在全世界范围内实质性地推进了对海员权益的保障,提高了海员的经济地位和社会地位。同时,该公约的实施将为船东提供一个公平的竞技场,培育高素质船员和高质量的船东,从而推动国际航运市场的持续健康发展。