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武汉地铁三号线更加人性化 汉口到汉阳仅需3分钟

到过新德里的人,对这里的城市公共交通不敢恭维。但人们对这里的地铁却是赞誉有加。实际情况到底如何?

2000印度卢比约合195元人民币。

坐地铁3号线,汉口到汉阳仅需3分钟。昨日,武汉地铁集团组织试乘地铁3号线一期。体验发现,3号线设计“升级”更加人性化,“暖心”细节甚至关注到男女厕所蹲位比例以及儿童马桶的设置上。作为武汉首条穿越汉江的地铁,3号线将成为武汉中心城区跨汉江客运交通的重要通道。

2018年12月8日早上,冬日的暖阳正费力地穿过浓浓的雾霾,气温渐渐升高,大地慢慢地恢复了生机。驻印度大使罗照辉与夫人江亦丽博士以及使馆外交官和家属共70余人,一大早就兴致勃勃地来到使馆附近的产业大厦地铁站,准备实地体验一番印度地铁。

据《印度时报》消息,为捡起从手中滑落的2000卢比,一名印度女性竟在地铁车辆将至时跳到轨道上卧倒,进而让两辆车从她身上开过,险些丧命。

上下车首设蓝色警示灯带,为小朋友设袖珍马桶,扶梯可防女性“走光”

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这起戏剧性的事故发生在德瓦卡莫尔地铁站。

汉口到汉阳仅需3分钟

远远望去,地铁站以红色砂石建成,醒目,又略显古色古香,为城市增添一抹亮色。沿阶拾级而下,经过安检、购票等程序,大家拿到了一个硬币大小的乘车币,显得颇为先进。进到站台,站内光鲜亮丽、环境整洁。列车一分多钟一趟对开,十分方便。大家兴奋地拿起手机拍照。大约是周末的缘故,车厢并不拥挤,乘客衣着得体,互相微笑致意,遇到带小孩和其他需要帮助的乘客,都主动让座。

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从汉口到汉阳,除走江汉一桥,目前坐地铁只能在武昌中转。下周一,地铁3号线一期开通试运营,汉口、汉阳间实现无需中转地铁直达。昨日,“掐表”计算,从汉口宗关站发车,下穿汉江到汉阳王家湾,仅用时3分钟。

大家注意到,这节车厢是加拿大与中国公司合资生产的。想到随意坐一趟地铁,居然是中国产车厢,大家更加兴奋了。每到一站,广播里都会用英文和印地语报站。车厢内地铁线路显示牌和换乘线路的指示牌清晰明了,每趟列车设有女士专用车厢,站内有些地方更贴心地设计了指引脚印,方便大家上下站及步行换乘。

事件的主角是一位25岁的德里女子,住在哈达罗卡兰地区。

地铁3号线一期开通后,将成为地铁线路中首条“精品线”。武汉地铁集团相关负责人介绍,全线以水元素贯穿,以金色梦想为设计主题,8大特色站承载了武汉人的8大梦想,16个标准站装修首次融入冰川、溪水、岩石等元素。

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据报道,3月12日上午,这名女子在德瓦卡莫尔地铁站等车时,一张2000卢比的纸币突然从她手中飘落到地铁轨道上。

昨日,在位于汉口常青路的范湖站,看到地下二层设计了一个“换乘平台”,步梯、手扶电梯、升降梯“组合”分布于两侧,乘客可由此换乘2号线。该站值班长田园说,“换乘平台”可在大客流时起到缓冲作用,减轻站台压力。

新葡京官网入口,经过几站的地下线路后,列车逐渐驶出德里市区,行驶线路也换成地面上的轻轨,车厢里透进了温暖的阳光。大家对车厢两侧飞速掠过的景色兴致盎然,或放眼远眺亚穆纳河,或欣赏诺伊达地区拔地而起的大厦,或好奇于沿路经过的贫民窟和牛车。地铁车速较快,运行平稳,设施、环境、服务均超出预期,让大家有恍然回到北京乘坐地铁的感觉。

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随后,沿指示牌上至地下一层,一条换乘通道串起2、3号线,长73.55米。3号线总体设计负责人、铁四院城建院副总工程师黎明说,该站点采用站厅通道换乘,付费、非付费乘客可同时通过该通道分别换乘,这在武汉尚属首次。而在付费区同行区间,设置了2组4条平行电梯,方便市民快速通过,待遇堪比机场。

印度公共交通基础设施建设总体水平不高,民众出行并不方便,但个别城市的地铁建设则先行一步,展现了印度现代化的一面。德里地铁系统是继加尔各答之后印国内第二套地铁系统,覆盖了首都新德里及其卫星城古尔冈、诺伊达、法里达巴德、加济阿巴德等地,运用7种颜色代表7条线路,另还建有一条机场快线。地铁里程总长288公里,共设214个车站。虽然1984年即已开始规划,但首期工程直到1998年才动工,首段线路2002年建成运行,时任总理瓦杰帕伊主持了启用仪式。二期工程125公里,2011年完成。三期工程168公里,原计划2016年底完成,但由于土地征用问题,迄未完工。

女子立即跳下站台想要捡起纸币,但这时一辆开往诺伊达的地铁列车开过来。

作为武汉首条穿越汉江的地铁,地铁3号线是武汉地铁线路中换乘站点最多的。24座车站中有10座为换乘站,分别可与1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路换乘。